|
![]() |
#1 |
مشرف
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() تاريخ التسجيل: Aug 2009
الإقامة: المنطقة الشرقية راس تنورة
المشاركات: 3,157
|
![]() بسم الله الرحمن الرحيم السلام عليكم ورحمه الله وبركاته ,, "خير الناس أنفعهم للناس" طرق معرفة ماإذا كانت إطارات السيارة تحتاج إلى تغيير أم لا.. هل إطارات سيارتي بحاجة إلى تغيير؟ سؤال دائما مانردده وتكون الإجابة عليه عند الكثيرين صعبة ولما للإطارات من أهمية بالغة خصوصا لإرتباطها الوثيق بعامل سلامة المركبة والركاب رأيت ان أكتب هذا الموضوع لأبين الطرق الأكثر انتشارا لمعرفة ماذا كانت الإطارات فعلا بحاجة إلى تغيير ام لايزال فيها بقية من العمر فالبعض قد يضطر إلى تغيير الإطارات وهي لازالت بحالة جيدة جداً لعدم معرفته بالتوقيت الصحيح لتغييرها والبعض يحاول ان يستنزف الكفر حتى آخر قطرة ثم يحدث مالا تحمد عقباه فانفجار إطار اثناء السير بسرعة عالية تعتبر تجربة مريرة لايتمنى أي شخص خوضها فقد يكون ثمنها حياة الإنسان لاسمح الله هناك طرق عدة لمعرفة مااذا كانت الإطارات بحالة جيدة او لا وسأذكر المشهور منها: 1- الطريقة الاولى: وهي بإستخدام أداة قياس الدعسة او مايسمى ب Tread Gauge وهي عبارة عن أداة صغيرة على شكل مسطرة يكون طرفها من جهة الكفر عريض وهناك قلم ينزلق في الشق الموجود وسط دعسة الإطار بحيث يعطيك قراءة عمق الدعسة Tread Depth وهذه صور لها: عفوا ,,, لايمكنك مشاهده الروابط لانك غير مسجل لدينا [ للتسجيل اضغط هنا ] عفوا ,,, لايمكنك مشاهده الروابط لانك غير مسجل لدينا [ للتسجيل اضغط هنا ] وهناك أنواع اخرى رقمية : عفوا ,,, لايمكنك مشاهده الروابط لانك غير مسجل لدينا [ للتسجيل اضغط هنا ] ولكن ماهو أقل عمق للدعسة بحيث يجب عنده تغيير الإطار؟ أكثر صانعي الكفرات يحددون عمق الدعسة ان لايقل عن 1\16 من الانش اي مايعادل 1.6 ملم تقريبا 2- الطريقة الثانية: وهي بإستخدام عملة البنس الامريكية كما هو معروف ان البنس الأمريكي (Penny) عملة معدنية مصنوعة من البرونز وعليها صورة الرئيس الأمريكي السابق ابراهام لنكون يتم وضع البنس الامريكي بشكل مقلوب داخل الشق الطولي في الكفر بحيث يكون رأس لنكولن مقلوبا..ويتم النظر من جانب الإطار..فإذا كان رأس لنكولن او جزء منه داخل الدعسة معناتها ان الدعسة عميقة ولايحتاج الإطار إلى تغيير اما اذا كان راس لنكولن ظاهراً بشكل كامل فهذا يعني ان الدعسة غير عميقة ويحتاج الإطار عندها إلى تغيير هذي صورة توضيحية: عفوا ,,, لايمكنك مشاهده الروابط لانك غير مسجل لدينا [ للتسجيل اضغط هنا ] طبعا كما تلاحظون ان جزءا من رأس لنكولن مختفي خلال الدعسة وهذا يعني ان الكفر سليم طبعا المسألة ليست دقيقة بما فيه الكفاية ولايعتمد عليها كثيرا طبعا للذي لا يملك بنس أمريكي؟ هناك دائما حل ..فقط انظر للطريقة الثالثة 3- الطريقة الثالثة: وهي الطريقة الناجحة والتي لايعرفها الكثيرين وقد يتفاجأ البعض من هذه المعلومة! هناك مربعات صغيرة تربط بين خطوط الدعسة المتجاورة..وتكون عادة بارتفاع اقل من دعسة الكفر وتسمى بالWear Bars أوTreadwear indicators وهذه صورة توضيحية لها: عفوا ,,, لايمكنك مشاهده الروابط لانك غير مسجل لدينا [ للتسجيل اضغط هنا ] ببساطة شديدة...عند مسح الدعسة ووصولها تماما لمستوى سطح المربع الصغير المذكور Wear Bar هذا يعني انه قد حان موعد تغيير الإطار اما اذا كان مستوى الدعسة فوق المربعات المذكورة معناه إن الكفر باقي فيه عمر ..المهم التأكد ألا يكون فيه طقوق. والشقوق اللي في الكفر حالة استثنائية,,ويجب عندها تغيير الإطار بغض النظر عن ارتفاع الدعسة..هذي معلومة يجب ان تكون واضحة لدى الجميع نقطة أخيرة هامة: عند استعمالك لأي من الطرق الثلاث المذكورة سابقا, تأكد من عمل الاختبار في أكثر من موقع من الإطار..حيث ان بعض الإطارات تكون ممسوحة من الجانب فقط ومن المنتصف حالتها جيدة...وهذا يعني حاجة السيارة لعمل ميزان والكفر في هذه الحالة يقدر بحسب الوضع الأسوأ حيث ان الاعتبار في هذه الحالة هو للجانب الاكثر مسحا وبناء عليه يتم اتخاذ القرار. منقووول للفائدة..
__________________
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
mٌٍِOٌٍِOٍِْn
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() تاريخ التسجيل: Jul 2009
المشاركات: 5,746
|
![]() يعطيك العافيه
__________________
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
مشرف
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() تاريخ التسجيل: Aug 2009
الإقامة: المنطقة الشرقية راس تنورة
المشاركات: 3,157
|
![]() شاكر مرورك ابا عهود تحياتي لك
__________________
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
كاتب ذهبي
![]() ![]() تاريخ التسجيل: Mar 2009
المشاركات: 185
|
![]() يعطيك العافيه
__________________
@@@@@@@@@@@ ريـــــــــــان ســــعـــــيــــــد الـــبــــا حــــــــوث @@@@@@@@@@@ |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
مشرف
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() تاريخ التسجيل: Aug 2009
الإقامة: المنطقة الشرقية راس تنورة
المشاركات: 3,157
|
![]() شاكر تواجدك هنا يا اسد المصنعة تحياتي
__________________
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
المراقب الـعــــام
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() تاريخ التسجيل: Dec 2008
الإقامة: الرياض
المشاركات: 5,172
|
![]() يعطيك العافيه اخي محمد على الموضوع... |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
كاتب فضي
![]() تاريخ التسجيل: Apr 2010
الإقامة: جــــــدة
المشاركات: 86
|
![]() الله يعطيك العافيه على الموضوع |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
مشرف
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() تاريخ التسجيل: Aug 2009
الإقامة: المنطقة الشرقية راس تنورة
المشاركات: 3,157
|
![]() شاكر مرورك اخي العزيز تحياتي
__________________
|
![]() |
![]() |
![]() |
يتصفح الموضوع حالياً : 1 (0 عضو و 1 زائر) | |
أدوات الموضوع | |
انواع عرض الموضوع | |
|
|