كيف كنا نسافر واحنا صغار؟

هذه السيارات زمان نقلتها لكم من عدة مواقع من العنتر ناش إلى الماك إلى الفور باي فور إلى الفرتات القديمة ونيتات وصغار والسيارة التي سافرنا فيها لجده عام 1379 هـ كانت فرت طنين ونصف أو ثلاثه للمرحوم سعيد بن كباس الله يرحمه والمعاون كان أخي سعيد بن مرزن الله يمتعه بالصحة , ولا زلت أختزن هذه الرحلة في ذاكرتي ( حتى رفاق الرحلة) .....تصوروا سافرنا الصبح من بالجرشي وصلينا العصر متأخرين أيضاً في قهوة المداس الله يرحمه في رهوة البر أي بوقت اليوم مشينا عشر ساعات ولا بعد خرجنا من الباحة.

أخيراً قبل العام 87 هجري 67 ميلادي ما كان للمرسيد س سوق مع الفرت ولكن بعد مقاطعة شركة فورد أبان العدوان الإسرائلي على مصر ...منعت سيارات الفورد من دخول البلد ...فزان السوق للمرسيدس أرجو أن أكون أفدت بكلامي ,وسيتبع وصف أول رحلة إلى جده عام 1379 ه عفواً كنا نطلق على سيارات الفورد فرت بالتاء وليس بالدال ـ.

يابوسعد ياذا بك الطيب موصوف .

صور ولا أروع طبعا بعض الصور شفتها مشرّعه في الساقيه , معا سعيد بن عارف الله يحسن له الخاتمه . ولا تنسون أن أكثر من نصف السفريه من قريتنا سواقين.

السلام عليكم ورحمة الله وبعد :
لقد وعدت أن أبين لكم بعض مواقفي مع السفر قديما ، ولكن هنا بداية أود أن أوضح فيها حالنا مع السيارات وكيف كان رؤيتها حلم والركوب فيها معجزة فلقد من الله تعالى على القرية أن وجد بها عدد ممن كان وجهته قيادة السيارة أو العمل مساعد ( معاون ) أذكر منهم علي بن سراح وأخوه عبد الله وعبد الهادي مودان رحمه الله وأخوه علي ومحمد مودان وسعيد بن عارف ومحمد مسفر رحمه الله ومحمد عبد الله سعد ومحمد بن صاغي رحمه الله وأخوه أحمد وأحمد المرصعي وأخوه سعيد ومسفر بن داحش يرحمه الله وأحمد بن صنيق رحمه الله وأحمد بن سحيم رحمه الله ومحمد الباحوث رحمه الله وعلي بن سحيم رحمه الله وعلي بن شمسي وسعد الربقاني رحمه الله وخلف عبد الرحيم وسعيد القسه وقد يكون غيرهم والمعاونين كثر وهذا ماجعلنا نتعلق بالسيارات لأن مجالس هؤلاء عندما يجلسون لا يتكلمون إلا عن السيارات ومغامراتهم في الخبوت والسباخ في تهامه فزاد ذلك شوقا للسيارات ، لذلك كانت تأتي السيارات الى القريه من مدة طويلة وخصوصا وايت القاز الذي يوزع على القرى فقد كان إذا حضر إلينا وهو من بداية الكاشف يزمر بالبوري العالي الصوت فيعرفه الناس فيستقبلونه بالجوالين والقوارير والبراميل للتعبئة لذلك كله أهتم أهل القرية بإيجاد خط للسيارة وفعلا أتفقوا أن يأتي من الحمران مرورا بالكاشد الى الخربة إلى الجلة ثم الميل ثم قرنبانة والخطابات والساقية هناك النهاية ومما أذكر أنه عندما بدأ العمل في فتح الخط ووصلوا إلى الكاشد من جهة الربقة كان الوقت وقت إفطار أي ( الفال ) وقد أحضر نساء القرية الفال كل على حسب قدرته المعرق واللبن والسمن والعسل والخبز وما لذ وطاب وسال عليه اللعاب وكأني أنظر اليهم الآن وقد توفي أكثرهم رحمهم الله وكانوا كأنهم رجل واحد كل يعمل بجد وأذكر أن السيارة لما وصلت الحمة وكأن السائق حسب ظني محمد مودان بسيارة طنين ونصف أتكأت على جفن وبعد جهد جهيد وصلوا الى القرية بالخط . الى هنا أقف وإن شاء الله أتم حتى أصل إلى ماتطلبون ( ربما يكون هناك جوانب نسيتها ويعرفها غيري لكن عذرا الذاكرة قد تخون )

ما شاء الله يا با احمد اضافة جدا جميلة ينطيك العافية .
تابع فنحن بالاشواق الى اضافاتك واضافة باقي الاخوة.

حمي الوطيس



من يزوّد ؟؟؟؟؟؟؟؟

السلام عليكم :
وحسب وعدي لكم بالمتابعة أوضح لكم مدى تشوقنا للسيارات فما كنا نسمع عن قدوم سيارة إلى القرية إلا سارعنا باستقبالها وطبعا المنطقة ليس بها ضوضاء إنما هدوء وصوت السيارة يسمع من بعيد مثل صوت الطائرة الآن عند ذلك يهب كل أولاد القرية لالتقائها في الطريق أحيانا في الكاشد ومرات في الخربة ذلك كل حسب سرعته كل ذلك رجاء أن يؤذن لنا بركوبها إلى القرية وكنا أحيانا نجري وراءها ولا يسمح لنا بالركوب خصوصا بعض السائقين من خارج القرية فأذكر مرة حضرت سيارة إلى القرية والسائق من قرية الجبل ولم يسمح لنا بالركوب معه وجرينا خلف السيارة ظنا أن السائق سيعطف علينا ويركبنا لما يرى من حالنا فلقد طردناه إلى مفرق اليمانية أي تقاطع خط الحمران مع الخط المؤدي إلى طريق الجنوب والمسافة تزيد على 12 كلم والغبار على وجوهنا ولم يركبنا والطول هذا لأن هذه الطريق تمر بالحمران وبعد وصولنا هذا المفرق لقينا محمد بن صاغي رحمه الله ( هذا الرجل مواقفه كثيرة لا تحصى جزاه الله خيرا وجعل ذلك في موازين حسناته راكب في سيارة قادم من اليمانية من عند ( التركتور ) الذي له يعمل هناك فصعب عليه حالنا عندما عرفنا وأمر السائق بإركابنا إلى السوق فتخيل هذا المشوار والجري والعطش والغبار ومع ذلك لم يكن رادع لنا فلقد كنا نرجع من القرية إلى السوق بعد الصدور منه ( الذاهب إلى السوق يقولون عنه ــــ هابط ، والراجع من السوق يقولون عنه ... صادر ) والسبب أنا سمعنا أن سيارة ستأتي إلى القرية كل ذلك الدافع له الشوق لركوب السيارة ..... وإلى لقاء آخر تتعجبون منه على شوقنا للسيارات وأن ركوبها كان حلما لنا ، ومع ذلك أقول لعل مضيف شيء قد نسيته .

بارك الله فيك يا أبو أحمد ..

والله يعطيك العافية على هذه الاضافة الجميلة

والى المزيد من الحكايات الشيقة ...

بعد اذن ابو طلال ... عندي طلب بسيط من جميع الاعضاء الكرام

وهو اذا امكن اضافة نوع اول سيارة تقتنيها ؟؟ وكم كان سعرها ؟؟

بالتـــــــوفيق

بصراحة موضوع جدا جميل

السلام عليكم :
متابعة لما قدمت في موضوع السفر قديما :
أقول لقد أخذت منا السيارات والشوق لها مأخذا عظيما لأننا ما كنا نجلس مجلسا قد حضره رواد قيادة السيارات في القرية إلا وتسمع هذا يقول جينا من الخبت الفلاني ونزلنا في القهوة الفلانية وبيتنا في الوادي الفلاني وآخر يقول غامرنا بسيارتنا في الودي الآخر والذي يقول ذبحنا وطبخنا في المكان الفلاني ولحقنا السواق الفلاني وخذ من هذه الكلمات وغيرها مما أثار الشوق في نفوسنا ونحن شباب لا يسمع عن طائرة ولاسفينة فضاء إنما يسمع عن مغامرات السائقين والمعاونية في تهامة حتى أصبح بعضنا أكبر غاية عنده أن يصبح معاون أو سائق ، لذلك لما كنا في الصف السادس وأنا وبعض أبناء القرية رسبنا في الدور الأول وحتى نهرب من هذا العار لأن الذي كان يرسب سابقا يعرف على رؤوس الملأ وكل واحد في القرية رجل أو امرأة صغير أو كبير يهزأ به أما الآن يرسب وهو يضحك ومن حوله حتى أهله قد يشجعونه المهم أو ماجاء في خواطرنا ولست ذاكر الأسماء لأنهم قد لا يحبون أن يعرف عنهم ذلك مع أننا أكثر من خمسة فالذي جاء في بالنا أن نذهب تهامة ومن هناك نعمل معاونية في السيارات خصوصا أن بعضنا أخوه سائق أو معاون فذهبنا إلى الشفا ( لقمان ) ونزلنا الصدر الذي لأخوالي القشاش من طريق غير الطريق المسلوكة ووصلنا المزارع وكانت في ذلك الوقت بها خوخ فقعدنا نقطف وبطريقة فيها شيء من الانتقام مع أن المزارع لأخوالي وفي آخر النهار وقد فرغنا شحنة الخوف من الأهل ثم رجعنا الى القرية بعدها اكتشف أخوالي الأمر وعاتبوني وقالوا لو جيتم أعطيناكم ما يملأ القفاف ولم تعدموا الشجر ........ مع السلامة واللقاء في حلقة قادمة

الحديث ذو شجون ياأبو احمد

نتمنى من البقية الكرام سرد ذكرياتهم 0

الله يرضى على ذاك الجيب حق جدي (الله يعافيه من كل شر ويحسن له ولنا ولكم الخاتمة)

الله يسقي ذيك الأيام كنا ننحشر العايلة كلها وبالفعل السعــــــة في القلوووووب

ماكنا نشتكي ولاكان معنا (ضيقة ولاطنقرة)

ماأذكر إن في ذيك الأيام كنا نتضايق من شي سبحان الله صدق من قال السعة في القلووووووب

وذلحين لو مايكون كل إثنين في(بريفيا) طنقرنا وبطلنا

وزِرِمْنا من الطلعة كلها

لابنرتاااح ولا بنتبحبح ......

ههههههههههههههههه

آآآقـــوووووووووووووووول لكم

الله بس يفرجهـــــــــــا وأنا بنت المصنعة

دنيا ماخلت حد مستريح ;)

أتمنى قبول مروري

الله يسقي زماااااااااااااااان

ليت ايامه ترجع بحلوها ومرها ........

ولعل الشي بالشي يذكر اخي ابا طلال لاتنسى وانت راكب في درجه الافق فوق الغماره ولكل كل تحيه واحترام


>>>>>>>>>> (( عدل = المراقب العام )) <<<<<<<<<<<<<

والله حراااااااااااااااااااام لكن اكيد كان لها طعم وحلاوه احنا انحرمنا منها

الأخ أحـلـــى الليالي تحيــــــــاتي وبعدالمــوضـــوع شـــيق حقيقــة وقــد ايقــض ســـينين بعيــدة
جــدا , علمت من والدي أن المسافر قبل السيارات , يستغرق مـدة 7 أيام من المصنـــــعة للطائــف
حيث كان سـفرهم ســابق لاداء فريضة الحج والعمــرة , إضــافة الى طلـــــــب الرزق مـن الله تعالى
بالنسبة لي ولمن هم في سني من الاخوان شـاهدنا السيارات عند زيارة المغفور له الملك سعود
بن عبد العزيز يرحمه الله للمنطقة تقريبا عام 1374هـ لأول مرة وقد زار رحمه الله المدرسة السلفية
وامر بتوزيع الملابس على الطلاب اضافة لمبالغ مالية كان نصيبي على ما اذكر 6 أو 7 ريال عـــــربي
بعد ذلك اول سيارة دخلت القرية كان ونيت فــورد احمــر قام بنقل الطاحــون الذي احضـــــره الشيخ
محمد بن صاغي يرحمه الله ,حيث وصلت ســيارة على ما اذكر ابو شــنب أتت من السوق , حتــى
وصلت تحت حصن ابو ســويد وبعد ذلك اكمل الونيت الفورد ونزل للجلة ومــــــشى حتى وصل تحت حنيشــــــــــة في المفرق ومن ثم عبر الجلة فقرن عراج الى القرنين , مقر المدرسة القديمة , بعــد ذلك اصبحنا نشـاهد اللواري في السوق ومـن بعيــد خـوفا منها طبعا شيء جـديد علينا ,وبعد ذلك
قام الاهالي باحضار السيارات ومنه القلابات لتشغيلها وقـد كانت في ذلك الوقت عبارة عن نــــوع
الفــورد منها طنين ونصف وثلاثة طن وخمســة طن , وقليل من نوع الشــفر ونادر جدا ابو شـــــنب
والافنس , وكان نظام السيارات الاربعاء والخميس والجمعة تصل محملة بالبضائع من جــدة وتغادر
صباح الاحـد والاثنين, وهكذا دواليك , وفي صباح الاحد او الاثنين تشــغل الســيارة ونســــمع ذلك
التشغيل من المصنعة واذا تأخر المسافرين أطلق بــوري الهوى بصـوت عالي لترتعد الجبـــال مـن
الصــدا , فيتوافدالمسافرين من القرى اســـتعدادا للســــفر , والذي حظـــه طيب يفتكـره اهلــــــه
بخبزة صلل لاستهلاكها خلال الطريق حيثالمنظر المودعين والمغادرين جميل جدا ويطلع الراكـــــب
على ظهر الشاحنة فــوق الطبقة , وتمضي في طريقها عبر الاودية والقرى والبرد والغبار يلفــــــــــح
وجـوه الركاب , وحدث ولا حرج , المهم تصل جـدة ثاني يـوم , وتستغرق العودة على ظهر اللـوري
فوق الحملة( البضائع) يومــين , لـوعورة الطريق وخطورتها , اما بالنسبة للتعليم في ذلك الوقــــت
فكان الطالب يكمل المرحلة المتوسـطة فقط في المنطقة ويغادر لجــدة لاكمــال لمرحلة الثانوية فيها
وبقي الحال حتى وصلت الشاحنات الألمانية المرســيدس والتي اكتسحت الطرق البعيدة والقريبة
والجبال والاودية والســهول , لقوة تحملها وصلابتها واستيعاب اكــبر للبضائع , أما نحن ابناء المصنعة
واتوقع القرى الاخرى حيث ان الحال واحد .فكان طمـوحالواحد منا ان يكون سائق على ظهـــر مـور
لتأثرنا وحبنا للسـيـارات حيث ان نصف جماعتنا ســــائقين , الا انه كما يقال العلم نــور فالتعليــــم
مفيد للطالب فيوســع مداركه ومحيطه ليعرف ما حــوله وكامل محيطه ويســير وتوفــيق من الله تعالى معه , ولعـدم وجــود الملهيات والمعوقات باشكالها المختلفة فقــد نجح العديد من الشباب
واكملو ونالو الدرجات العليا في العليم والحمدلله ,ومنهم من التحق بالعمل الحكومي مبكرا حيــث
كانت الابتدائية تكفي للحصول على المرتبة التاسعة سابقا الاولى حاليا , وبالمناسبة فقـد قـــام
الاستاذ الفاضل خالد عمــر الفقيه يحفظه الله بمنتــــــدى بلجرشي بانزال اسماء بعض الناجحين
قبل عام 1400هـ واسمي ضمنهم منازل بلجرشي عام 1384هـ صورة الشهادة بتالموقع وعنـــــــد
قراءتي لتلك الشهادة لفت نظري عدد طلاب الابتدائية في ذلك العام حيث كان الاجمالي حــوالي
11600طالب تقريبا لجميع مناطق المملكة وكان ترتيبي 4800تقريبا , كــــم عدد المتقــــــدمين
للإبتدائية في السنوات الأخيرة هذه الايام , وقـد كانت تلك السنة 84هـ مـن اجمـل ســـــنوات
العمــر لي شــخصيا , حيث كنا بالخالدية تحت ادارة مدير المدرسة القــدير الاســتاذ / احمـــــــــد
صالح مشـــيع أمــد الله في عمـــره , ذلك المربي القدير الفاضــل الذي كان يحرص على تعليمنا
وتهذيبنا والتربية على الخلق الفضيلة , فوالله لكان في شــدته على مصلحتنا الأثر الكبير والتي
اســــتفاد منها العديد من الاخوة الزملاء ســـواء من ســبقونا او معنــا او بعــدنا , ومن طريف مـــا
مر بنا في المدرسة اننــا احببنا الرياضة وكان يوجد بطولات مدارس للقدم والطائرة في ذلك العام
لانحب الطائرة ولكن لحكم مدرب الرياضة كان طويل القامة ارغمنا عليها ,لان رغبتنا للقـدم , ةقـد
تفوقنا في الطائرة علىمدارس المنطقة الا ان التحكيم ظلمنا امام الصــديق في المبارة النهائية
فشــكونا حالنا لمديرالمدرسة الاستاذ احمد مشيع , وابدينا رغبتنا منافسـة مدارس المنطقة
في كرة القدم , فشــجعنا مشــكورا وتولى الاشراف على الاعداد الاستاذ اســــحاق محمـــــــــد
العويوي الله ىذكره بالخير , وفتح الله علينا والحمدلله , ففـزنا على الحميد 1/0 وعلى الحمــــران
4 / 0 وعلى الفلاح بني كبــير 7 / 0 في الشــوط الاول فقط وانسحبو ولم يبداون الثاني , وأمـــــا
مبــاراة العمــر فكانت امــام الصــديق حيث كانت النتيجة تعادل وفـزنا بزيادة ركنية حيث كانت في
ذلك الوقت الركنيات تحتســب , وكان فريق المدرسة اذا لم تخن الذاكرة علي الميلاني حارس
احمد دخيخ مسفر علي ابراهيم احمد يماني خط دفاع سعيد الغتمي محمدعلي ابو حادي الله يمتعه بالصحة صالح بن صنيق سعيد علي الموسى وسط علي العسيس محمد العكيلي جابر صنيق سعيدعبدالعزيز مهاجمين بما فيهم الاحتياط والعفو اذا نسيت احد , وبالمناســبة اود ان
احيي في ذلك الوقت الاســاتذه حســــن أبو الطيب وأخيه أنيس ابو الطيب اللذان كان لهما
الدور العظيم والبارز في تقـدم الــر كة الرياضية بالمنطقة بشــــهادة الجميع حيث اوصلا
المنطقة لبطولات على مستوى المملكة في القفز بالزانة اضافة للألعاب الاخرى وارجو ان
اكون قـد اوجــزت ولكن الماضي يبقى ويظل جميــل .